皆さん、こんにちは、！
今日は、令和２年２月２３日。今日は、何の日だか、ご存じですか？
今日は、元号が令和になってから、初めての天皇誕生日（祝日）なのです！！
２０２０年５月１日に元号が、「令和」に切り替わりましたが、現天皇は、２月２３日生まれなので、令和元年は、天皇誕生日がありませんでした。
なので、今日が、令和初の天皇誕生日になるわけですね。
今日は日曜日、ハッピーマンデー法の適用で、明日、２４日（月）は、振替休日となり、２月２２日（土）～２４日（月、祝）で、３連休となりました。
２月は。１１日が「建国記念日」で祝日。今後は、祝日が２回になるので、曜日並びの関係で、３連休になるケースも増えてきます。３連休があると、ＴＤＲ旅行の需要も増えます。数年前から、卒業旅行のポークが早まってきていることもあり、ＴＤＲの２月中旬以降は、もう閑散期ではなくなっています。
今年のＴＤＲは、１月下旬に発生した、「新型コロナウイルス関連肺炎」（以下、新型肺炎と略す）の影響で、来園者が、一時減少していましたたが、２月中旬頃から、徐々に、元の賑わいを取り戻してきています。
この記事では、３連休の中日（なかび）に当たる、天皇誕生日のパークの様子を、アトラクションの待ち時間を元に、再現、分析していきたいと思います。
ソアリン人気に、新型コロナウィルスは影響なし！？
シーの西の正横綱、ソアリンの、スタンバイ、ＦＰ発券状況。
今日のシーは、８時開園でしたが、現地時間の８時１８分頃で、ソアリンのＦＰは発券終了しています。
スタンバイは、早くも２４０分！？ 列の最後尾のゲストが、ソアリンを乗り終えるのは、１２時頃ってことですね。午前中に、ソアリン１個だけしか乗れないなんて、なんてもったいない時間の使い方なんでしょう・・・
シーの東の正横綱、トイストーリーマニア！も、えげつないことになってます。
スタンバイは２３０分、ＦＰの乗車時間は、１９時５５分～２０時５５分。小さいお子さんがいたりとか、日帰りのゲストは、こんな遅い時間のＦＰは、取っても使えないですよね。だから、スタンバイするわけなんだけど、２３０分は長すぎ～～
今日のシーは、朝から異常な混雑に見舞われています。
２月６日から、ＦＰ対応となった、タートルトーク。
スタンバイ時間３０分は、混雑日にしては短めだけど、注目すべきは、ＦＰの乗車時間です。乗車時間が、１２時～１３時って、異常！！
タートルのＦＰは、普通、「次回の上演に優先案内」となるはずなのですが、４時間も先になっているのは、タートルのＦＰを取る人が多すぎるから。
その理由は、入園した時点で、お目当てのソアリンのＦＰは、とっくに発券終了、トイストーリーマニア！のＦＰも、乗車時間が遅すぎて使えない、子供が小さいから、絶叫系のＦＰも取れないし～、ということで、仕方なく、タートルトークのＦＰを発券した方が多かったのでしょう。
せっかく、スマホでＦＰという便利なシステムが出来たのに、入園に手間取って、そのメリットが、全く生かせなかったんですね。
ちなみに、同じくアメリカンウォーターフロントにあるタワーも、早くもスタンバイ１００分を記録していました。ＦＰの乗車時間は、９時１０分～１０時１０分。
こちらは、絶叫系大好きの学生さんが、集中しているようです。
ロストリバーデルタが、原宿と化す！？
シーの奥地に位置する、ロストリバーデルタ。
そこには、インディと、レイジングスピリッツ、２つの絶叫系がありますが、レイジングは、１月６日～４月４日までメンテナンス休止中なので、乗れるアトラクションは１つだけ。
そのため、今までは、奥地へのゲストの流入は、比較的穏やかでした。
でも今日は、開園２０分ほどで、この大混雑です。でも、ＦＰの乗車時間は、８時４５分～９時４５分！？ このアンバランスは、どういうこと？？？
原因は、朝イチでソアリンのＦＰを発券したため、2時間縛りに遭い、近場のタワーやセンターも、すでにスタンバイ100分状態だったので、行き場を失ったゲストが、奥地まで流れてきた、というところでしょう。でも、奥地もこのありさま、もう、あきらめて並ぶしかないね・・・って感じですね。
絶叫系大好きさんでも、やはり、ソアリンは気になるようで、まず、ソアリンのＦＰを取ってから、絶叫系に並ぼうという算段だったのでしょう。
でも、キャンパスデー期間のパークは、ただでさえ、絶叫系大好きの学生さんが、絶叫系に殺到しますから、午前６時から並ぶくらいの気合がないと、スタンバイでサクサク乗車は、絶対無理です。
せめて、お出かけ前に、私のブログを読んでいただいていたら、こんなことにはならなかったでしょう。
ちなみに、インディのスタンバイ１１０分って、この位置まで並びます。ここは、ロストリバーデルタにある、グリーティングトレイルの、ちょっと先。
インディは、建物内だけで、スタンバイ６０分のゲストを有用できる構造なので、スタンバイのゲストが表にあふれ出ている時点で、最低でも、スタンバイ１００分は確定です。
こういう状態のロストリバーデルタは、歩道がゲストでいっぱいで、さながら、土日祝の原宿のような混み具合になります。シーの奥地にゲストがいっぱいって、今イチ、雰囲気に合わないんですけどね。
行列ができる、ミステリアスアイランド？
ミステリアスアイランドの人気アトラクション、センター・オブ・ジ・アース！
開園直後から、いきなりトラブって、システム調整が発生！ でも、ＦＰは発券しているので、短時間で復旧の見込みのようです。
ＦＰの乗車時間は、開園２０分ほどで、早くも１１時４０分～１２時４０分。ＦＰを取ったはいいけど、しょっぱなから２時間縛りでは、発券した意味がないなぁ。インディやタワーのＦＰを発券すれば、次のＦＰが、１時間以下で取れるのに・・・
この後、１０時３０分頃に、運行を再開。スタンバイは、一気に１７０分まで伸び、その時点のＦＰの乗車時間は、２１時３５分～２２時になっていました。
この時間帯のＦＰを使ったゲストは、下車するのが２２時３０分頃になったのではと思われます。
ちなみに、当日のセンターは、スタンバイがずっと１００分以下にはならず、１７時３０分頃で、早くも、「ＦＰエントランスのみのご案内」になっていました。
「センターは、夜になったら空くから、その時に並んで乗ろう。」と思っていたゲストの方々、残念でした。
同じく、ミステリアスアイランドにある、海底２万マイル。こちらは、まだ、スタンバイ１５分で、ＦＰの乗車時間も、最短の、開園時間の３０分後からになっています。
筆者は、この２万マイルのスタンバイ、ＦＰ発券状況を、シーの混雑具合を計る「標準木」にしています。例えば、２万マイルのスタンバイが４５分以上になると、その日のシーは、かなり混雑している、という具合。
こちらは、マーメイドラグーンにある、フランダーのコースター。
なんてことない、乗車時間２分程度の、お子様向けのゆるいジェットコースターなのですが、スタンバイ５５分は、通常、あり得ません！！
こういった、お子様向けのアトラクションの待ち時間を見ても、今日のシーが、いかに混んでいるかを、推し量ることができます。
今日は、ランドもハンパね～～！！
これは、開園１時間後の、ビッグサンダーマウンテンの、ＦＰ，スタンバイ状況。
新型肺炎騒動から、ランドは、しばらく閑散期モード？になっていましたが、今日は、絶叫系大好きの学生さんが押し寄せたのか、スタンバイ９０分まで行ってます。ＦＰの乗車時間も、１５時～１６時と、５時間も先になっています。
同時刻の、スプラッシュマウンテンの状況。
スプラッシュのスタンバイが１００分って、久々に見る数字ですね。例年、スプラッシュは、２月にメンテナンス休止の予定が入っているのですが、今年は、昨年秋の、アメリカ側の大規模改修工事があったため、いつもは、２月に行われる、スプラッシュのメンテナンス休止期間も、秋に前倒しされました。
キャンパスデー期間に、スプラッシュが営業していること自体が、普通、あり得ないので、今年のキャンパスデー期間は、スプラッシュに乗れて、お得感が増しますね。
同時刻のスぺマンは、スタンバイ１１０分を記録。他には、バズ８０分、モンスターズインク１２０分を記録しています。
今日は、ランドも、軒並みスタンバイ３桁の、久々の大混雑です。
新型肺炎による自粛ムードはどこへ？
１月下旬から、世界中で猛威を振るっている、新型肺炎。
日本国内でも、２月２３日現在で、国内で確認された感染者は、１１０人。感染者は、日本全国に点在しており、感染経路がたどれない患者も多いです。
すでに、日本国中、どこにいても、新型肺炎に感染するリスクから逃れられない状況になっていると言えます。
ＴＤＲでは、１月２８日から、キャストのマスク着用、アルコール消毒の励行、フェイスキャラ（プリンセスなど、演者の顔が見えるキャラクター）とゲストの接触を控えるなど、接触感染を予防する対策を講じてきました。
それにより、今のところ、ＴＤＲでは、ゲスト、キャストの中から、新型肺炎の感染者は、１名も出ていません。
こういった、「インフルエンザ予防対策」は、新型肺炎の予防にも効果的であると証明された好例と言えます。
先にＵＰした記事でも書いていますが、新型肺炎は、決して、駆逐できない「ヴィランズ」ではありません。
「新型コロナウィルスの脅威！ ディズニーへのお出かけは、行くべき？ やめるべき？」
https://sskumatei.com/1808.html
「敵を知り、正しく恐れる」
正しい知識をもって、適切に対処することが、この悪しき事態を収束へと導く道しるべとなるでしょう。