こんにちは。
皆さんは、東京ディズニーシー、お好きですか？
ＴＤＲといったら、やっぱ、ランドよね！ といった方も多いですが、「ディズニーシー、いいよねぇ」といった方も、年齢を問わず増えています。
東京ディズニーシーは、１９８３年開園のランドに遅れること１８年、２００１年９月４日に、グランドオープンしました。
「大人のディズニー」をキャッチフレーズに、さまざまな企画を開催していましたが、なかなか来園者数が伸びず、２００５年頃までは、試行錯誤が続いていました。
大きな転機が訪れたのは、２００６年９月、シー５周年を記念したアトラクション「タワー・オブ・テラー」（以下、タワー）のグランドオープンです。
タワーが開業したことで、
●センター・オブ・ジ・アース
●インディ・ジョーンズ／クリスタルスカルの魔宮
●タワー・オブ・テラー
という、「シー版３大マウンテン」とも言うべき、絶叫系トリオが完成しました。
実は、２０１５年７月に、「レイジング・スピリッツ」（以下、レイジング）という、ＴＤＲ初の３６０度ループコースターが開業していますが、こちらは、建設費８０億円で、ちょっと小規模。利用基準も、身長１４０ｃｍ以上と厳しくて、お子様は乗れない仕様でした。（２００９年７月より、利用基準が、身長１１７ｃｍ以上に改定された。）
ちなみに、タワーは、建設費２１０億円、利用基準は、身長１０２ｃｍ以上（大体、４歳以上）です。
さて、前置きが長くなりましたが。
シーの３大絶叫系は、いずれもＦＰ対応。この３つの中では、タワーが、一番早くＦＰがなくなる人気アトラクションです。その次はセンター、インディ。
ただ、２０１２年７月に、トイストーリーマニア！が開業してからは、ずっと、その位置を奪われたままですが。
大人気の３大絶叫系のＦＰを３つとも取るのは、平日でも、結構ハードルが高いです。
でもね、短時間でＦＰをサクサク発券して、簡単に、人気の絶叫系を制覇できるパターンがあるんですよ。
それを、これからご紹介しますね。
シーの絶叫系クリア、実は、超簡単！
今回も、守るべきルールは、２つだけです。
●開園１時間前から、ゲート前に並ぶ。
●指定の順番通りに回る。
ここでも、８時開園の日をサンプルにします。ではでは、
入園したら、センター・オブ・ジ・アース（以下、センター）のＦＰを発券する。乗車時間は、９時前後予想。
↓
インディ・ジョーンズ（以下、インディ）にスタンバイ乗車、スタンバイ時間は、まだ５分待ち状態です。
インディ下車後、レイジングのスタンバイが１５分以下なら、ついでに乗ってしまいましょう。
↓
ＦＰが発券できる時間になったら、タワーのＦＰを発券。乗車時間は、１１時前後予想
↓
センターにＦＰ乗車
ハイ、これで、絶叫系トリオ＋レイジングまでクリア出来ました！
この回り方は、９時開園、１０時開園でも通用します。
センターＦＰ発券→インディにスタンバイから、次のＦＰを発券するまでの間に、マーメイドラグーンのアトラクションをサクサク利用したり、ジャスミンのフライングカーペット、アクアトピアなどの、ＦＰ非対応のアトラクションを利用するのも、効果的です。
レイジングは、混雑日でも、お昼頃までＦＰが残っていることが多いので、朝イチで利用せず、３枚目にレイジングのＦＰを発券でも、対応できます。
レイジングは、シングルライダー対応アトラクションですから、空いた時間にサクッと利用するのも、賢い方法です。
ＦＰ３枚同時持ちだって、超簡単！
画像は、先にご紹介したパターンを使って、ＦＰを発券したものです。
この日のシーは、８時３０分開園。
１時間ほど開園待ちして入園。８時３６分に、センターのＦＰを発券しました。乗車時間は、約４０分後の、９時１５分です。
ランド、シーとも、「朝イチのＦＰの乗車時間は、開園時間の４０分後が最早」という設定です。この日は、簡単に、一番早く使えるＦＰを入手できたということですね。
ＦＰの乗車時間は、発券した時点の、スタンバイ時間の影響を受けます。開園直後のセンターは、しばらくは、スタンバイ５分状態なので、ＦＰの乗車時間も、こんなに早いものが取れます。
あと、１５分もすれば、朝イチで、タワーのＦＰを発券したゲストが、センターのスタンバイになだれ込んできて、あっと言う間に、スタンバイ６０～８０分状態になりますね。
ＦＰを発券してから、まだスタンバイ５分のセンターに乗車し、海底２万マイルにも乗車。こちらも、待ち時間０分状態でした。
その後、ロストリバーデルタへ向かい、９時１５分に、インディのＦＰを発券しました。インディも、まだスタンバイ１０分以下状態だったので、ＦＰの乗車時間は、発券した時間の４０分後になっています。
つまり、開園から１時間足らずで、人気の絶叫系のＦＰが２枚取れたということです。
３枚目のＦＰは、タワーではなく、シーライダーを選択。
９時５５分にＦＰを発券して、乗車時間は、５５分先の１０時５０分。発券時のシーライダーのスタンバイ時間は、４０分くらいでした。
このパターンは、混雑する８時開園の日でも使える！
ＴＤＲでは、２月下旬から、卒業旅行シーズンが本格化してきて、キャンパスデーパスポートを握り締めた学生さんが急増します。この日も、早朝から、多くの学生さんが、開園待ちをしていました。
この日は、６時３０分頃にゲート前並び開始。８時に開園、８時７分にセンターのＦＰを発券、乗車時間は、約４５分後の８時５５分です。
８時５５分に、インディのＦＰを発券。これも乗車時間は、いつもより遅めの、９時５０分。
この期間は、開園ダッシュをする学生さんが、絶叫系に殺到するので、早い時間のＦＰを取るのは、ちょっと難しいですね。でも、普通のおばさんでも、開園１時間で、人気の絶叫系のＦＰが、楽に２枚取れました。
９時５０分には、３枚目のＦＰが発券できる状態。８時開園で、どんなに混んでる日でも、１０時にＦＰが発券終了するのは、トイストーリーマニア！だけです。
ということで、それ以外のＦＰは、選り取り好みで発券できるということですね。
やっぱ、選べる幸せって、最高！！
シーでは、開園待ちしているゲストの約９割が、トイストーリーマニア！と、タワーのＦＰを求めて、ハーバー左側へ流れます。
学生さんは、仲間を２手に分けて、１組は、タワーのＦＰ発券、残りは、センターのスタンバイに並んで、中で合流しようとします。
でも、それって、
ＴＤＲでは、「割込み行為」として禁止
なんですよ。
キャストさんも、そういう学生さんの行動は、とっくにお見通し。
そういうゲストは、そわそわした様子ですぐに分かるので、キャストさんが声かけして、スタンバイルートからドンドン追い出していきます。
追い出される人達は、多分、先輩から、「シーでは、タワーのＦＰを取って、センターにスタンバイするのが、効率の良い回り方だよ。」と、自慢げに教えてもらってきてるんでしょう。
毎年、毎年、卒業旅行シーズンに思うのですが、こういった、下手くそな回り方の悪しき連鎖って、いつになったら断ち切れるんでしょうね？
そんなずるいことをしなくても、このブログで紹介している回り方を使えば、もっと楽に絶叫系を楽しめるのになぁ・・・