皆さん、こんにちは
東京ディズニーシー７年ぶりの、大型新設アトラクション
「ソアリン～ファンタスティックフライト」
が、まもなく開業しますね。グランドオープンは、２０１９年７月２３日（火）。
スペシャルグッズ、限定デザインのポップコーンバケットは、７月１７日から、スペシャルメニューは、７月１９日から販売開始され、お祝い気分をさらに盛り上げます。
詳しい内容は、こちら。
https://www.tokyodisneyresort.jp/treasure/soaring/
海外では、大人気のソアリン、日本でも、おそらく、大人気となるでしょう。
グランドオープン当日の７月２３日は、開園直後からゲストが殺到して、大混雑することが予想されます。
この記事では、ここ数年で開業したアトラクションのオープン当初のデータを元に、ソアリンのＦＰ発券やスタンバイ状況、今後の流れ等をを推測していきたいと思います。
シーで、建物から作った新規アトラクションは、７年ぶり！？
えっ、そうなの？ と思われる方も多いと思いますが、実は、ソアリンって、２０１２年７月に開業した、「トイストーリーマニア！」以来、７年ぶりに、建物から作った、新規大型アトラクションなんです。
ちなみに、トイストーリーマニア！の前は、２００６年９月開業の、「タワー・オブ・テラー」になります。
シーでは、トイストーリーマニア開業以降、開業したアトラクションは、
●２０１４年４月２４日「キングトリトンのコンサート」
●２０１６年５月１２日「ニモ＆フレンズ シーライダー」
がありますが、いずれも、既存の施設をリニューアルしたものです。
ポンテベッキオ橋から、ソアリンを望む。
ソアリンは、シーのバックヤードと呼ばれる、オリエンタルランド本社の敷地の一部に建設されました。その分、シーの敷地面積が増えたことになります。
トイストーリーマニア！も、元は、パーク関係者用の駐車場だったんですよ。
ソアリンは、ライド型３Ｄシアター
ＴＤＲには、シートタイプの３Ｄシアターは、ランドの「スターツアーズ」、シーの「ニモ＆フレンズ シーライダー」がすでにありますが、ソアリンは、それよりさらに進化した構造です。
ゲストは、懸架式の座席に搭乗して、凹面スクリーンに映し出される映像を鑑賞。足元にも映像が投影されるので、実際に空を飛んでいるような浮遊感が味わえます。
座席は、イメージ的には、大きなブランコを、クレーンアームで吊り下げて揺らすという構造です。
ブランコの座席配置は、横に９～１０席、前後に３列、１台で２９人乗り。利用は、身長１０２ｃｍから。
そのブランコが３組、合計８７人で、１シアター。上演時間は、約５分。プレショールーム、移動時間などを合わせると、１乗車１５分ほどかかると予想されます。
シーのソアリンは、２シアターあるので、１５分ごとに、１７４人のゲストを捌ける計算。
これは、
●シーライダー／１キャビン１２２人×２キャビン、本編約５分
●スターツアーズ／１キャビン４０人×６キャビン、本編約５分
と、ほぼ同等のスペックです。
実は、アトラクションのスペックは、ＦＰの発券状況に直結します。
例えば、
●１時間に１００人さばけるアトラクション
●１時間に５００人さばけるアトラクション
どちらも、ＦＰ対応アトラクションだとして比較すると、後者の方が、ＦＰの発券枚数が多くなるのは、分かりますよね。その分、ＦＰの乗車時間の進みもゆっくりで、発券終了時間も遅くなります。
ソアリンは、後者タイプのアトラクションになるので、少なくとも、トイストーリーマニア！よりは、発券終了は遅いでしょう。
スクープ！！ 謎のポールが、ついにベールを脱いだ！？
２０１９年７月９日、ある情報が、ツイッターで発信され、大きな反響を呼び起こしています。
２０１９年６月１９日、タワー前で撮影
現在、ランド、シーのＦＰ対応アトラクションの入り口には、このような「謎のポール」が、次々と設置されています。
これは、ＦＰ読み取り機で、７月９日に、各アトラクションのポールのカバーがはずされ、順次、試験運用が行なわれていくとのことです。これは、デジタルＦＰ運用開始の準備作業といえるでしょう。
今までは、ＦＰルートの入り口にいるキャストさんが、目視でＦＰの利用時間を確認していました。これからは、「デジタルの目」で、利用時間をチェックされることになります。
今までも、ＦＰの利用時間は、かなり厳格でしたが、１、２分くらいの遅刻なら、通してもらえることがありました。「デジタルの目」は、そういう融通は一切利きませんから、遅刻クセのある方は、今から要注意ですよ。
実は、１週間ほど前のツイッターに、「今まで、ランド、シーは別パークだから、ＦＰの乗車時間の２時間縛りは、お互い影響しなかったんだけど、今日からダメになった～」という情報が出てたんです。
この、謎のポールの情報を上げた方の話の中にも、「デジタルＦＰの導入に当たり、ＦＰの時間を、パスポートの番号で一括管理することになった・・・」という一文がありました。
両者を合わせると、今後は、ランド、シーの区別なく、パスポートの番号ごとに、当日のＦＰ発券状況を管理する、ということのようです。
デジタルＦＰが導入されるとしても、ＦＰの基本ルールは同じ。「２時間縛り」が回避できるわけでもありません。
肝心なのは、各アトラクションの特性を理解し、効率よくＦＰが発券できるパターンを知ることです。
＜２０１９年７月１０日 追記＞
本日より、ランド、シーのＦＰのシステムの一部が変更されました。
従来のＦＰが、「ファストパス・リマインダー」という名称に変更。ＦＰルートへの入場の際には、ＦＰではなく、ＦＰを発券したパスポートを、ＦＰ読み取り機に差し込んで通過します。
ソアリンのＦＰは、朝イチで取るべきか？
先のスクープ情報で、「ソアリンの開業日に、デジタルＦＰも運用開始！？」が、にわかに現実味を帯びてきましたね。
実際、どうなるかは、その日を待つしかないのですが、そうなると、７月２３日以降の、開園直後の行動に大きな影響が出るのは確実。
７月、８月のシーは、連日、８時開園～２２時閉園の、フル営業が続きます。
７月２３日からは、ディズニーホテル宿泊者特典の「ハッピー１５」で利用できるアトラクションが、トイストーリーマニア！、タワーから、トイストーリーマニア！、ソアリンに変更されます。
現在、ハッピー１５対象のホテルは４ホテルあり、毎日、１５００～２，０００人が、シーのハッピー１５を利用しています。
一般入園のゲストは、すでに１，５００人以上が滞在しているパークに入園する形になるので、何をするにも、先客がいる状態からのスタート。
おそらく、ハッピー１５利用のゲストの半分は、ソアリンのスタンバイや、ＦＰ発券に向かうと予想されます。
当日、何が何でもソアリン！という人は、朝イチでソアリンのＦＰ発券が、確実でしょう。ただし、例え、ゲート前最前列から入園しても、発券までに１０分前後かかり、その後２時間経過するまで、次のＦＰは取れません。
ソアリンの他に絶叫系も乗りたいという人は、先に絶叫系を攻略してから、ソアリンのＦＰ発券の方がよいと思います。なぜなら、ソアリンのＦＰは、開園２時間くらいまで残っている可能性が高いから。その辺は、当日、アプリで、ＦＰ、スタンバイ状況を確認しながらの判断になりますが。
「東京ディズニーシー 人気の絶叫系を １時間で攻略する方法」
https://sskumatei.com/424.html
ゲストの行動パターンを熟知せよ！
今どき、手描きの折れ線グラフ？
実は、これ、２０１２年７月に開業した、「トイストーリーマニア！」のスタンバイ時間を元に、当時、作成したものです。
当方、トイストーリーマニア！のＦＰ、スタンバイ時間の動向を、ずっとチェックし続けているんですが、開業から７年経過しても、このグラフが表している「人の流れ方」って、全然変っていないんですよね。
つまり、ＴＤＲに来るゲストの行動パターンは、毎年、大体同じ、そこから、ソアリンにも、その行動パターンが反映されるのでは？という予測が出来ます。
このグラフでは、開園１時間後のスタンバイ時間が、その日のＭＡＸを記録していますよね。
これは、開園３０分後頃に入園したゲストが、トイストーリーマニア！のＦＰを求めて、トイビルトロリーにやってくる。ところが、ＦＰ発券の列は、すでにラインカットされて、もう並べない。でも、トイストーリーマニア！には乗りたい。そこで、仕方なく、スタンバイ乗車に切り替えて並ぶ。
このグラフは、こういう行動パターンを取るゲストが、非常に多いことを表しています。来園経験があるゲストだと、混雑がひどすぎるから、とりあえず、他のものを利用して様子を見よう、となるのですが、パークビギナーさんは、そういった切り替えが出来ない方が多いので、朝のスタンバイ時間がとんでもなく長くなるのです。
そこから、ソアリンも、開園１時間頃のスタンバイ時間が、当日のＭＡＸになる→この時間帯に、並ぶのは、時間の損、となります。
その後、スタンバイ時間は、徐々に減少し、１５～１６時頃が一番短くなります。これは、お昼以降、昼食や、ハーバーショーの鑑賞、ホテルのチェックインなどで、スタンバイに並ぶ暇がないということですね。
１７時以降は、夏イベント期間限定の「夏５（なつご）パスポート」利用のゲストが入園してきて、スタンバイ時間がまた長くなります。２０１９年夏は、平日の１７時から入園できる「夏５パスポート」の販売があるので、ソアリンにスタンバイするなら、１６時３０分までがお勧めです。
２０１８年は、夏５の販売がありませんでしたが、今年は、ソアリン開業を記念して、夏５を復活させたと思われます。つまり、１７時以降のシーは混む！！
１７時以降のスタンバイ時間は、ほぼ横ばい状態ですが、２０時頃にスタンバイ１２０分前後だと、スタンバイルートが閉鎖され、以降は、「ＦＰルートのみのご案内」となります。
「夜になったら、多分空くから、その頃に並ぼう」と高をくくっていたら、ラインカットで、もう並べない！？では、泣くに泣けないですよ。
ハッピー１５ ソアリンはどう乗る？
ソアリンは、久々の新規アトラクションなので、ソアリン目当てで、ディズニーホテル泊を利用するゲストも多いと思います。
ハッピー１５が使えるディズニーホテルは、現在、デラックス３館、バリュー１館の、合計４館あります。
アンバサダーホテル／５０４室
ホテル・ミラコスタ／５０２室
ディズニーランドホテル／７０５室
セレブレーションホテル／ウィッシュ３５２室、ディスカバー３５０室
合計２，４１３室。１室３名宿泊としすると、１日の宿泊者は、７，２３９名。稼働率９０％として、６，５１５人。このうち、半分が、シーのハッピー１５を利用するとしたら、対象は、約３，０００人。
このうち、アンバサダー、ミラコスタ宿泊者は、宿泊当日に、シーのハッピー１５が使えるので、上の計算式から、シーのハッピー１５が使える人数は、ざっと２，７００人プラスされます。
３，０００人＋２，７００人が、当日のシーのハッピー１５を使う権利を持っているということ。
ハッピー１５を使わないゲストは、意外といるのですが、半数は使用するとしたら、約２，５００人という数字が出ます。
ゲットウェットや、ダッフィーグリ、絶叫系に向かう一部のゲストを除くと、ゲストの流れは、トイストーリーマニア！６、ソアリン４に分かれるのではと予想します。
ソアリン開業までにデジタルＦＰが導入されていた場合、どちらかにスタンバイ中に、もう一方のＦＰを発券するのが、最も効率的ですが、現在、アトラクション内は、スマホの使用が禁止なので、アクセスできないかも知れません。
とりあえず、デジタルＦＰ無しで、トイストーリーマニア！とソアリンを効率よく利用するパターンは、こちら。午前７時に専用ゲート並び、８時開園をベースにしています。
＜パターンＡ＞
１人が、トイストーリーマニア！のＦＰ発券に向かう。ＦＰの乗車時間は、９時前後予想。残りのメンバーは、ソアリンにスタンバイ乗車
一番簡単で、確実。ただし、ＦＰ担当は、ソアリンのスタンバイは出来ません。
＜パターンＢ＞
１人が、ソアリンＦＰ発券、乗車時間は、８時５０分以降予想。残りのメンバーは、トイストーリーマニア！スタンバイへ。
パターンＡの逆バージョン。これも、ＦＰ担当は、トイストーリーマニア！は利用できません。
ＦＰの乗車時間は、パターンＢの方が早くなるので、２枚目にセンター、インディのＦＰを発券しても、利用時間が早めのものになります。
＜パターンＣ＞
全員が、トイストーリーマニア！、ソアリンに乗りたい
入園して、トイストーリーマニア！のＦＰ発券→アクアトピア、インディなど、空いているアトラクション利用→ＦＰが取れる時間になったら、ソアリンのＦＰ発券、１８時以降利用のものが取れる予想
逆パターンの、ソアリンのＦＰ発券→トイストーリーマニア！ＦＰ発券は、現実的に無理。
＜パターンＤ＞
ソアリンに２回乗りたい！
入園して、ソアリンのＦＰ発券→ソアリンにスタンバイ乗車
次のＦＰは、５０分後くらいに取れる。もしかしたら、ソアリンのＦＰがもう１枚取れるかも？
まとめ
かなり長くなりましたが、現時点で入手できる情報を駆使して、様々な角度から、ソアリンを検証してみました。
ソアリンは、世界的に大人気とのことですが、実は、開業は２００１年カリフォルニアに初登場と、意外と古いアトラクションなんです。
３Ｄライドは飽きられやすい、ミッキーミニーなどのキャラクターが出てこない点からも、半年くらいで、人気が沈静化するのではと見ています。実際、シーライダーも、人気が落ち着くのは早かったですしね。
また、小さいお子さんがいる家族連れは、やはり、トイストーリーマニア！のＦＰを優先すると思うので、「ＦＰが一番早くなくなるアトラクション」の座は、揺るがないでしょう。映画「トイストーリー４」の公開を記念したイベントも開催中です。
では、この記事が、皆さんのお出かけの参考になれば、幸いです。
＜２０１９年７月２４日 追記＞
２０１９年７月２３日グランドオープンした、ソアリンの最新情報です。
７月２３日は、朝からの大雨にも関わらず、ハッピー１５、一般入園のゲストが、早くから開園待ちをしていた模様。
当日のシーは、ソアリンのオープニングイベント実施のため、９時開園でした。
ソアリンのＦＰは、開園１０分弱で発券終了。そのうち、スマホでの発券が、９０％以上だったそうです。スタンバイは、ハッピー１５利用のゲストだけで、２２０分を記録。
開園後のスタンバイの最長時間は、午前１０時頃に３５０分がＭＡＸでしたが、その後は、徐々に減少し、１９時３０分頃には、１７０分まで減少。１９時３８分には、スタンバイ列がラインカットされたそうです。
ちなみに、２０１２年７月９日（月）にのグランドオープンしたトイストーリーマニア！は、グランドオープン数日後に、伝説の、スタンバイ５００分を記録しています。とはいえ、これも、瞬間最大風速で、その後、徐々に待ち時間が減少し、２４０分くらいに収束しました。ちなみに当方、その当日に、シーにいました。
この前例を知っている者からすると、ソアリンのスタンバイ３５０分は、意外に伸びなかった？ という印象ですね。